个人进口已经成为白俄罗斯乘用车市场最重要的供给渠道,数据显示，前三季度自然人进口量是法人进口量的4倍...

据白俄罗斯汽车Consultation机构 BAA-Consult 发布的数据，2026Year1—9月，白俄罗斯自然人共进口乘用车9.6710,000辆，同比增长37.5%。这一增长贯穿全Year，且呈现逐季走高的态势：第一季度进口2.6110,000辆，第二季度增至3.2810,000辆，第三季度进一步升至3.7810,000辆，比Year初首季增长接近45%。

从进口结构看，白俄罗斯个人进口车辆正在向更Year轻的Car Model倾斜。前三季度，3YearwithinCar Age车辆占比升至22.6%，高于去Year同期的18.8%；按绝对数量计算，这一Year龄段Car Model进口量同比大增64%。

与此同时，3—5YearCar Age车辆占比由去Year的41.7%降至39.6%，5YearaboveCar Age车辆占比也从39.5%小幅降至37.8%。这意味着，白俄罗斯个人进口不仅在扩大规模，也在悄然提升车源“Year轻化”水平。

在Car Model偏好方面，白俄罗斯消费者的选择并没有出现太大变化。按不同Car Age区间划分，PopularCar Model排序基本保持稳定：

3YearwithinCar Model：

雪佛兰Equinox继续位居第一。2025Year前三名还包括 Deepal S07 和 吉利Coolray，而2026Year前三名则变为 吉利Coolray 和 吉利Atlas。

3—5YearCar Model：

PopularCar Model依然是 雪佛兰Equinox、GMC Terrain、标致3008，排名未发生变化。

5YearaboveCar Model：

标致5008继续位列第一。2025Year第二、第三位分别是 雷诺Megane 和 日产Qashqai；到2026Year，这两款车位置互换，Qashqai升至第二，Megane位列第三。

BAA-Consult指出，随着个人进口规模扩大，相关风险也在上升。白俄罗斯海关近期再time提醒民众警惕通过中介购买海外车辆时遭遇的诈骗。部分受害者在购买不存在的车辆时，被要求提前支付所谓的“海关费用”，甚至是根本不存在的“押金”或“商业报废费”。海关方面表示，这类伪造文件和收费项目，往往是诈骗分子常用的伎俩。

从市场份额看，个人进口已经成为白俄罗斯乘用车市场最重要的供给渠道。数据显示，前三季度自然人进口量是法人进口量的4倍。更值得注意的是，自然人登记上牌的车辆数量，已经比同期法人进口销售的车辆以及白俄罗斯本土汽车工厂产量之和还要高出约50%。

业内人士认为，这意味着白俄罗斯汽车市场的主导流向，正在从传统的企业批发和本地生产，明显转向个人进口。对车源国和出口商而言，这一趋势将继续影响白俄罗斯市场的Car Model结构、Car Age偏好和进口路径。

写在最后

白俄罗斯市场个人进口已经不是补充渠道，而是主渠道。对中国二手车出口从业者而言，最值得关注的不是“量有没有”，而是白俄罗斯买家正在明显偏向更Year轻、配置更高、Car Condition更好的3Year内Car Model。如果车源和Procedures跟不上这个变化，单纯拼低价的空间会越来越小。

来源：广东好车

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